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来源:m6米乐App官网下载 发布时间:2024-06-14 15:57:43
5月30日,京东汽车举办2024京东养车合作伙伴大会,宣布京东养车品牌全新升级。
回到2022年,当时京东汽车举办京东养车品牌升级活动,京车会正式升级为京东养车。
时隔两年,京东养车再次品牌升级,不可以忽视的背景是,两年时间行业已然浮现诸多变化:车主的消费更理性、上游品牌商重塑渠道、互联网公司深入布局、新能源渗透率突破50%、后市场流量从线下走到线上……
从这次品牌升级来看,贴合行业发展的新趋势,京东养车主要在产品品牌、门店网络、服务营销等方面,进行了战略战术的更迭,例如新国货计划、“百城万店”计划、以旧换新联盟等。
值得注意的是,京东养车计划为行业培养5万复合型专业技师,联合行业建立超100所产教融合学校,并培养5000名新能源专业人才。
这些举措满足了新消费趋势下,车主对于超高的性价比、高效率、高品质的产品和服务的强烈需求。
目前汽车后市场的格局主要受到两大因素影响,一是燃油车和新能源车的发展重叠期,不同赛道涌现出了新的机会;二是车主的消费理念和习惯发生明显的变化,逐步从线下走到线上。
2022年,当时京东汽车举办京东养车品牌升级活动,将原来的京车会门店、汽配供应链体系、第三方服务网络整合到京东养车这个大的品牌下面,进一步强化了“养车”的概念。
此后的近两年时间,一方面,京东养车对线下门店的服务标准做了整体提升,建立高标准门店网络;另一方面,京东养车以营销为杠杆,逐步打通产业链上下游的各个环节。
此次大会上,京东汽车副总裁、京东养车总经理陈海峰宣布,京东养车品牌再升级,其Slogan更新为“养车来京东,有保障、更专业!”,而此前的Slogan是“放心养车来京东”。
产品方面,京东养车联合汽车品牌厂商提众多车型的原厂配件及技术上的支持,并通过100%正品全溯源保障机油等商品品质;
价格方面,京东养车在原有价格策略价低5%基础上,为广大购买的人提供买贵赔、包安装、无忧退的全面保障;
服务方面,京东养车升级养车助手和汽车医生,通过技师中台和到家到店建设加强技师上门服务能力,还将在新能源领域与宁德时代共建双品牌新能源联营大店。
对比新老Slogan,“养车”依然是京东汽车在售后市场的核心定位,涵盖轮胎、保养、洗美等可标准化、可复制的产品和项目,这也是连锁成立的大前提之一。
“有保障”是满足车主需求的大前提,为此,京东养车构建了产品质量、供应效率、服务标准等能力;而“更专业”的说法,带有明显的对比性,对比的对象,无疑是行业其他门店和连锁。
京东是以供应链为基础的技术和服务企业,其供应链能力能够在一定程度上帮助京东养车实现效率最大化。
事实上,2017年京东收购淘汽档口,就是以汽配切入汽车后市场,随后做全面布局,这种发展策略契合京东集团的基因。
另外,京东集团拥有6亿+用户,其中2亿+车主用户,对于汽配汽服业务都是强大的流量支持。
早在2012年,京东汽车用品业务就上线年进入汽后业务,随后,京东养车通过两次品牌升级,京东旗下的汽车业务实现了整合打通,形成了一个汽车全产业链的平台,目前汽车已经被纳入京东集团的核心战略业务。
汽车后服务的场景在于线下门店,京东养车的门店模式日趋完善,从选址装修、人才教育培训、产品供应,到门店营销、运营督导、流量扶持等多个角度,保证了线下门店的服务标准化。
京东养车的种种举措,一方面提升门店经营和盈利能力,另一方面帮助加盟商多开店,通过高密度的门店网络,为客户提供高性价比的服务。
在合作伙伴大会期间,京东养车的618项目真正开始启动,其中的一个重要举措就是,京东养车 “轮胎以旧换新”项目全新升级。
事实上,早在今年3月,京东养车就携手马牌、米其林、双星等国内外头部轮胎品牌,于京东养车轮胎节期间正式发起行业首个“轮胎以旧换新”计划。
具体的内容是:用户在京东线上线下渠道购买并在京东养车门店更换4条旧轮胎,即可换得198元京东养车MAX会员卡,卡内包含免费补胎及5折洗车等多种权益。
“轮胎以旧换新”计划不仅能让我们消费者降低养车成本、提高养车体验,也符合今年商务部等14部门发文“推动消费品以旧换新行动方案”的消费大趋势。
在此基础上,“轮胎以旧换新”升级后,京东养车联合米其林等品牌成立轮胎以旧换新联盟,用户更换轮胎至高可享返价值200元的京豆,并加赠价值198元的MAX会员卡;此外,用户在社交平台分享门店养护体验最高更可送价值600元的京豆。
更进一步,对于更换下来的旧轮胎,京东养车也将通过专门的回收机构进行回收,通过先进、环保的技术解决方法,实现资源循环利用。
在轮胎上的另一个重要举措是,京东养车联合朝阳、玲珑、双星、天能、昆仑、零公里、统一、龙蟠、樱花、京安途共10大知名国产品牌成立新国货联盟,在供应链、品牌营销、全渠道运营等方面深度合作,助力品牌未来3年在京东销售额达到100亿。
在用户层面,京东养车还发布了两大权益:一是百万挚友招募计划,二是买贵陪包安装无忧退,并承诺“买贵赔、包安装、无忧退”的全面保障,展现了京东养车真补贴真实惠、提供售后保障的决心。
事实上,超高的性价比的产品和服务一直是京东集团的特点之一,京东养车延续了这一基因。
当然,京东养车的618优惠不是简单的低价,而是以效率为支撑、品质为前提的竞争力的体现。
目前,汽车后市场陷入了价格战的内卷,但很多低价竞争仅仅停留在价格比拼之上,并没有相应的服务作为匹配,导致不少维修企业没办法形成客户粘性。
本质上,技术、服务、体验等差异化的能力,是门店面对流量和价格战的关键要素,而京东养车在这些层面已经做好了准备。
众所周知,汽车售后服务是一个重线下的业务领域,离不开线下门店的服务场景。
而线下门店体系的不断扩张,不仅能在最大限度上满足车主对服务质量和效率的需求,也能够在一定程度上帮助连锁品牌实现规模效应和品牌效应。
京东养车连锁业务部总经理徐佳透露,截至目前,京东养车已经打造了1600多家高标门店,全国超4万家系统直连门店,覆盖2800+区县,实名认证技师5万,服务订单1000万单。
在此基础上,京东养车没有放慢门店扩张的步伐,并通过纵向和横向两种方式来进行扩张。
在纵向扩张上,京东养车依然以社区养车店为核心,从今年的招商政策看到,京东养车将聚焦“100城”的重要商圈提高网络密度,一二线城市和省会城市仍然是主战场。
例如京东养车在下沉市场推出城市合伙人计划,建立带钣喷中心的大店模型,为新能源业务的爆发做准备。
另外,以新能源业务为中心向外辐射,京东养车开设了贴膜空间、新能源体验中心、新能源售后中心等门店模型,结合钣喷中心,这些门店可当作社区养车店的补充,为车主提供一站式服务,提高服务深度。
徐佳表示,未来京东养车会继续在用户运营、经营提升、系统优化、供应链、BE产品等5个层面支持线下加盟门店。
在横向扩张上,京东养车正联合中石油、中石化、东风汽车等产业链上游的企业,推出“百城万店计划”。
以与中石化的合作为例,早在去年11月,京东养车就与中石化易捷升级合作,双方加速初期100家门店双品牌综合汽车服务门店目标的落地,并且将在新能源领域达成更多合作。
中石油、中石化拥有5万多座加油站的庞大汽车流量以及便利的区位优势,配合京东养车可落地、可复制的标准体系,以及多元的门店经营模型和丰富经验,这种横向扩张模式,可以构建“人·车·生活”综合服务生态圈。
此外,京东养车与上游车企的合作,涉及到汽车零售、汽车配件、汽车服务等多个方面。
例如与东风汽车的合作,在服务网络上,授权区域的京东养车门店将开展东风标致、东风雪铁龙品牌车辆的售后服务,同时神龙汽车也将引导旗下的服务网点加入到京东养车服务体系内,通过提升服务网络覆盖,为车主提供更好的服务体验。
由上述的合作情况能够正常的看到,京东养车的“百城万店计划”,可以触达更多流量,降低开拓渠道的成本,提高渠道布局的速度。
在此基础上,京东养车将扩大客户合作的范围,更广泛地俘获车主心智,在供应链和数字化等方面延伸触达更多车主场景,提升供应链的效率和服务。
所以,京东养车的纵向和横向扩张模式,符合其“联合行业价值共创”的理念,得以与产业链上下游一起助力行业降本增效。
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