全球化与新零售浪潮下仓配物流行业如何在变革中求发展？

  时下，中国经济正处于转型期，对于物流行业来说同样也是一个转型期，特别是仓配物流行业。马云两年前便表示，“未来十年，中国的仓配物流行业将发生翻天覆地的变化，现有的资源必然不足以满足新的发展需求。物流仓配将经历一次大变革，大发展。”

  一个是新零售的浪潮。线上线下全渠道的融合，对仓配服务的能力要求也更高——需要由传统的B2C，融合成B2B2C&B2C，是企业打造未来持续竞争力的优势。

  一个是全球化的趋势。随着全球产业链上下游协作程度的加深，一个产品可由不同国家的成百上千个生产企业联合完成。全球产业的分工，形成了全球采购、全球生产、全球流通、全球消费的格局。“国内竞争国际化，国际竞争国内化”已成趋势，企业与企业之间的竞争逐渐转为供应链之间的竞争。其中，跨境业务的蓬勃发展，也对企业供应链及仓配能力提出了更高的挑战。

  国内业务的增长和海外市场的拓展的欲望与压力并存，共同驱动着众多公司开始重新审视自己全球供应链和物流的业务。

  在激烈的商业竞争中，企业要想生存和发展，必须不断地优化成本、提高利润，而在整个世界的范围内去寻找最佳（货物质量、价格合理、服务周到）合作伙伴已成为众多大规模的公司的选择。在全球化采购策略下，跨境配送时效慢、运输全程不透明，不能够满足不同客户的配送需求等都是亟需解决的问题。

  企业原有的供应链模式分为线上仓和线下仓。线上一般具有主流电子商务平台、社交电子商务平台、自营商城等多个渠道，且线上具有多平台库存，商品具有多品种、少批量、高频次的需求，配送网络分散，配送作业水平要求高。线下大多产品的销售主要依赖多个遍布各地的经销商、自营/加盟门店、商超KA/品牌连锁CS，各自的物流模式均不同。

  传统模式下，总部无法集中把控和调度，各地、各渠道库房分散管理，互不透明。线上渠道和线下渠道、经销商/代理商各自的仓库都要准备安全库存避免断货，库存分布不平均，增加仓间调拨成本和整体库存量。此外，线下渠道的库存不透明，难以验证销售数据的准确性。

  面对以上种种痛点，企业想要在这个时代中脱颖而出，高筑竞争壁垒，就要解决国内外跨境仓配、线上线下库存分离及各级销售库存管理难等问题。

  针对众多客户的此类共性需求及市场环境的变化，益邦供应链提供了“国内国外跨境仓配、线上线下库存融合、多渠道共享仓配”等仓配一体解决方案——益享仓+益速配。

  益享仓主要由VMI托管仓、Super一体仓、AI智享仓、Smart共享仓、Easy海外仓构成，结合益速配的多样化产品，实现国外国内，线上线下多平台、多渠道库存的一体化仓配管理。

  1. VMI托管仓：以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略，打破了传统的各自为政的库存管理模式。

  3. AI智享仓：针对主流电子商务平台、社交电子商务平台、自营商城等多个渠道库存的共享。

  4. Smart共享仓：全链条库存共享，对企业而言，线上线下是一盘货，品牌商将加盟商纳入全渠道体系，整合加盟商库存，实现一体化管理。

  益速配主要有定制配、即日配、定时达、跨境通、全网配、小件配、大件配、海外配、合单配、转车配等多种配送模式。

  结合益享仓及益速配中的多样化产品，益邦供应链分别面向全球及全国销售网络，针对化妆品、保健品/健康食品、新零售等领域提出了一系列行业解决方案，均实施大客户管理制——由大客户负责团队进行定制化项目管理，集合集团多板块业务优势，从前期咨询规划到最终落地，以及配套的商业支持服务，打造一站式全链路的供应链管理方式，为客户实现从采购、生产到交付等环节的高效运转。

  自开启第一家门店起，客户经历15个年头，从始至终坚持走线下销售模式，通过门店向终端消费的人提供体验和现场护理服务。最近5年，客户进入快速地发展期，门店数量翻了两番，近4000家门店分布在全国300多个城市。

  当客户以每年500家门店的速度扩张时，供应链面临着非常大的挑战。如何把正确的产品在规定的时效内送达目标门店，这是供应链管理者不断思考的难题。但很快益邦就交出来答卷。

  从2014年起，益邦供应链开始承接客户NDC的业务，2015年又承接了多个RDC的业务，顺利构建起“总仓NDC--区域仓RDC--区域门店”的物流服务体系。之所以能快速承接和成功落地，靠的是益邦供应链对客户的真实需求的深刻理解和年复一年不停打磨的服务产品。

  Super一体仓，就像一个正在编织的网，客户在某区域的门店达到少数时，可按需新增节点（RDC）。节点也有大小之分，益邦会依据业务体量控制资源投入和自动化程度，既保障发货准确率，又使仓网更具柔性。客户的门店大多数分布在商业步行街和购物商场，对配送时间和配送方式均有限制，为了确认和保证货物能按时交付，益邦向客户推出了全网配和定制配的服务。

  一方面，全网覆盖，即使货物再小，也会在规定时效达成目标；另一方面，控制配送团队的准入和流动率，核心商圈门店采用固定的配送司机，送货提前预约，门店的投诉率极低。

  客户的产品于国外工厂生产，通过空运或海运到达中国边境口岸，通关后进入中国市场，通过线上和线年，客户品牌已经在消费的人心中占有一席之地，销售业绩逐年提升。同时，供应链管理上的痛点日益明显。

  痛点一：供应链环节衔接不顺畅。客户的报关业务是外包给进口报关公司，货物通关后由报关公司安排车辆运输到指定仓库，与仓储供应商进行清点交接。上下游经常因为送货安排和交接问题提请客户判责，三方沟通不畅。

  痛点二：产品溯源没办法实现。食品安全越来越受消费者重视，产品溯源刻不容缓，可是客户仓储供应商受限于系统研发能力，未能在产品出库前采集溯源码，售后跟踪造成障碍。

  痛点三：多渠道模式复杂。客户的销售经营渠道既包括电子商务平台（天猫/京东/官网商城），也包括经销商/代理商门店，每一种渠道单独找物流供应商，导致管理复杂化，沟通成本过高。

  针对客户的痛点，益邦定制了“益享仓+益速配”的整体优化方案，把供应链各环节打通，在短时间内完成供应链的优化改造。

  亮点一：益邦向客户提供一站式服务，覆盖范围从进口通关到国内多个RDC，再到 不同渠道的终端。这样客户只需跟益邦的项目组对接，免去多方协调沟通的烦恼。

  亮点二：益邦的物流科技给予服务产品赋能，通过软硬件的升级，完美实现产品溯源码的采集和订单绑定。除此之外还有批号和效期管理，系统对临期产品做预警，优先安排出库，并对异常批次的产品做锁定，不允许出库。

  亮点三：益邦掌握丰富的物流配送资源，根据线上/线下渠道的订单特性灵活调配。线下渠道的配送，业务量集中的区域优先使用专车专配，业务量较小的区域考虑使用共配资源。线上渠道的配送，使用“一主多备”的快递供应商体系，形成区域优势互补，提升服务质量。

  客户打造新零售业态，主营24小时便利店和无人便利店。由于前期的产品采购采用网上商城供货的模式，无法触及产品的仓配状况，因此希望借助益邦供应链的专业服务，完成供应链模式的切换。

  为此，益邦定制了完善的物流解决方案。首先，解决仓库选址的问题。通过一系列分析客户门店分布和开店计划，借助Super一体仓的仓网资源，向客户提供配送中心（RDC）选址的可行性分析，并锁定Smart共享仓（FDC）的目标区域。

  其次，解决仓储收发货的问题。便利店涉及的品类众多，客户会不断开发新的供应商。为了尽最大可能避免供应商扎堆送货到仓，益邦与客户共同制定了供应商的月度送货计划。

  为了确保每家便利店的供货，益邦与客户协商了便利店的月度送货频次与周期，同时约定了发货的时效。

  然后，解决配送端的问题。益邦采用现有落地配与快递相结合的形式，在时效与成本之间找到平衡点，为客户节省5%的配送成本。

  最后，解决绿色环保的问题。便利店的仓配业务具有周期性和可循环性，对拆零产品十分适合使用周转箱。客户租用周转箱，降低前期投入成本，而益邦负责管理、使用、回收和保养，减少纸箱用量，响应国家对于绿色物流和可持续发展的倡导。

  目前，益邦供应链在全国拥有50多个配送中心及办事处，超过50万平方米的仓储基地业务网络覆盖全国所有县级城镇，同时为全国超过90%的乡镇一级终端顾客提供服务。

  益邦供应链顺应趋势潮流，从综合物流服务商、精细物流服务提供商、大健康产业精细物流服务提供商一步步发展为大健康产业精益供应链综合服务提供商，从物流走向供应链，其中，仓储运营、运配服务、物流科技、咨询服务这四部分所组成其供应链整体框架。

  益邦供应链总经理肖俊磊介绍，为推动供应链的专业化发展、提升客户对供应链管理的认知，益邦连续四年举办行业论坛及峰会——益邦知行大讲堂，联动全球权威专家学者，全球有名的公司进行深度交流、思想碰撞，并与中欧国际工商管理学院、国际供应链运营与管理学会等学院合作相关研究项目，共同研发行业白皮书，推动产学研深度融合。

  益邦供应链咨询版块通过创办供应链精英特训营等课程，为企业相关管理人才提供专业化培训，并定期为公司可以提供供应链诊断、咨询、物流系统规划、落地实施、供应链金融等全链路的供应链管理服务。

  而今，中国虽是供应链大国但非强国，在全球化供应链建设上仍处起步阶段，欲构建真正的全球化供应链企业，就必须面对全球化。益邦控股集团董事长牛永杰表示，全球化是必然趋势，为促进跨境电子商务的发展，益邦供应链在引进多元化人才的基础上，已开始布局海外标的及海外合作伙伴，并进行全球核心节点的投资，打造更柔性的供应链。

  随着中国市场的进一步打开，供应链的竞争优势构建已不能局限于单个企业的能力范畴，中国企业要持更开放的姿态，以竞合联盟的思维来迎接供应链的全球化竞争，力争成为全世界供应链管理行业变革的引领者。

  中国物流与采购联合会副会长任豪祥表示，5G是万物互联的开端，因此5G对于智慧物流有着非常大的促进作用。

  国家重点研发计划项目出炉 日日顺物流成为行业唯一入选企业,近日,中华人民共和国科学技术部高技术研究发展中心发布了国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项2018年度16个入选项目名单。在技术创新方面,作为最早布局大件智慧物流的企业,日日顺物流在全国建设了多个自动化标杆项目。

  物联网技术优化在物流行业的应用，将实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并进行智能调度，优化资源配置，提高效率减少相关成本，持续为广大购买的人带来普惠极致的物流体验。

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  全球化与新零售浪潮下，仓配物流行业如何在变革中求发展？,时下，中国经济正处于转型期，对于物流行业来说同样也是一个转型期，特别是仓配物流行业。针对客户的痛点，益邦定制了“益享仓+益速配”的整体优化方案，把供应链各环节打通，在短时间内完成供应链的优化改造。