海外华文媒体人感触“黔货出山”：通江达海闯新路 货畅其流走四方

  中新社贵阳10月27日电 题：海外华文媒体人感触“黔货出山”：通江达海闯新路 货畅其流走四方

  世界各国各地区35家华文媒体高层27日走进贵阳世界陆港，亲自感触贵州的特征资源——轮胎、刺梨、茶叶、吉他等“黔货”经过贵阳世界陆港出山，奶粉、化妆品等国外的产品也经过这儿走进贵州千家万户。

  贵州，是西部陆海新通道的重要节点。西部陆海新通道，是物流通道，更是经济走廊，它是联通“一带”与“一路”的“金枢纽”，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、协同联接长江经济带，破解了西部地区的地舆困局，推进了贵州深度参加国内世界双循环。

  贵阳世界陆港是贵州省综保型内陆港和区域性世界货品运送枢纽，包括中欧班列、中老铁路世界列车、西部陆海新通道等铁路货品整车和集装箱运送、仓储及多式联运、报关报检、船运订舱等事务。

  “通江达海闯新路，货畅其流走四方。”贵阳世界陆港有限公司副总经理周斌介绍，贵阳世界陆港依托贵阳归纳保税区的保税仓储、保税加工、保税交易等功用优势，与贵阳归纳保税区完结“区港联动”开展，着力打造综保型世界陆港，破解贵州对外开放中存在的口岸功用缺失、物流通道不畅、资源整合缺乏难题，成为贵州开放型经济开展的桥头堡。

  “山区最重要的便是打通物流交通。”在加拿大红枫林传媒总编辑姚风明看来，从前的贵州相对来说仍是比较阻塞，但现在有了贵阳世界陆港，中欧班列开行，贵州得以完结“黔货出山，外货入黔”，更好深度融入共建“一带一路”。

  数据显现，贵阳世界陆港货品到发量呈逐年上升趋势，2023年上半年完结铁路到发11626车，37.6万吨。运送事务品类包括粮食、矿石、建筑材料、日用快消品、轿车零配件等。

  “我大约十年前从前来过贵州，现在的贵州可谓是发生了翻天覆地的改变，尤其是交通运送方面改变真是非常大。贵州经济稳步的增长势头微弱，是我国西南地区经济开展的一个缩影，招引了更多人走进贵州、出资贵州，我在贵州遵义也有出资一个酒业公司项目。”美国《新世界时报》董事长倪涛坦言。

  逢山开路、遇水架桥。近年来，贵州凭仗共同的区位优势，不断推进高铁和高速公路等对外通道建造，逐步齐备铁、公、海、水、空多式联运陆港运送系统，以扩大开放促进高质量开展。

  厄瓜多尔《厄华侨报》主编谢英木说：“作为媒体人，要尽力提高影响力，担负起促进世界商贸和文化交流的任务，经过报导让更多读者了解贵州、了解我国的开展改变。”(完)